今年のバルカラー（ステンカラー）コートは丈が 90 センチ少々。

100 センチ越えの「フルレングス」はかっこいいけど 身長 167 センチの私にはちょっと長い。

車に乗る時も、ついコート着たまま乗り込んでしまい、着丈 100 超えコートは 裾をドアに挟むことしばしば。

そこで、少し短めに。

かといって 80 にしてしまうとちょっとさすがに短すぎるなと感じ ての 90 センチ少々。

素材、ウールのスコッチチェビオットは6オンスぐらい。

正直あまり暖かくは無い。

ガリガリした手触りの固いウール生地。

「こういうの、祖父の良男さん着てたよな」と思いラインナップ。

一宮ツイードは 8 オンス。

昨年、ジャケットで使って みて厚すぎず・薄すぎず。

密度もあるのである程度風も防いでくれる。

コートは一着に使う生地の分量が多いので重過ぎ る生地だとかっこいいけど着づらくなってしまう。

そのあたりのバランス考えると適度な目付（重さ）。

コットン 2 種類はどちらも高密度撥水。

ギャバジンが綾織で生地のドレープが出るのに対し、ベンタイルは平織りで張 りがある。

どちらも 6 オンス少々。

裏地は身頃がオリジナルのコットンチェック、袖裏はポリエステルツイル。

現代の 化繊、本当に縮まない。

帯電もしない。

あまりの使い勝手の良さに、袖裏は化繊にしました。

冬、ジャケットの上、厚手のセーターの上、G ジャンの上、後付けパーカーの上。

なんでも包み込んでくれるバルカラーコート。

結局私も作って以来、真冬にアウトドアジャケットではなくコートを着るようになりました。

WORKERS カタログ抜粋

WORKERS（ワーカーズ）

WORKERSは岡山を拠点にワーク、トラッド、ミリタリーを中心としたメンズウェアメーカー。
古着独特の雰囲気を好む代表は実際の古着を研究し、その製品をが作られていたメーカーや現存する建物にまで足を運び歴史や資料を調べ上げて製品づくりのヒントにしています。
自分で工程を理解し、各工程ごとの専用の設備を要した工場でのみ生産を行っています。
そのクオリティーの高さとユニークさでJ.CREWやINVENTORYをはじめ海外からも注目を集めています。

Made in Japan